布達佩斯 | 世界遺產地鐵M1號線 – 世界第二老,本身就是景點!!

布達佩斯地鐵1號線 完工於1896年,為歐陸第一條、世界第二古老 (僅次於倫敦大都會線 Metropolitan Line),也是目前唯一被列入世界遺產的地鐵線,又因竣工年分適逢匈牙利建國千年,又稱「千禧地下鐵路 Millenniumi Földalatti Vasút」。

大部分的百年老地鐵幾乎都是淺層地鐵,挖得不寬也不深,布達佩斯的M1線也不例外,很多站體都是從馬路下一層樓梯即抵達月台,搭習慣台北捷運可能很難想像走錯出口就得重新回到馬路上、搭錯方向還得先出站再從另一邊進站 的感覺,沒有便民的電梯與手扶梯、車速一般、車廂又少又小、行車聲音還轟隆隆的相當刺耳,百年地鐵不是現代的捷運,在現代看起來也沒那麼方便,但無可取代的歷史感不但讓 地鐵M1線 破天荒被列入世界遺產,更成為許多觀光客、鐵道迷的最愛!!

 

地鐵1號線 M1-es metróvonal / 千禧地鐵 Millenniumi Földalatti Vasút

  • 票價查詢:Ticket Price
  • 傳真: +36 30 774 1001
  • e-mail: bkk@bkk.hu
  • 全長:44公里
  • 車速:50-60公里/小時
  • 行車時間:約 04:30-23:30
  • 班距:尖峰時間約 3-5 mins / 離峰時間約 10 mins

 

 

布達佩斯完整地鐵圖 Metro and Suburban Railway MAP

(點圖放大/下載)

 

目前布達佩斯有4條地鐵線 Metro Lines (M1-M4),地鐵M1線 是標示中黃色的粗線體,共有11個停靠站:

  1. Vrösmarty tér
  2. Deák Ferenc tér – 地鐵 M1, M2 ,M3  巴士16 轉乘站
  3. Bajcsy-Zsilinszky út
  4. Opera – 歌劇院
  5. Oktogon
  6. Vörösmarty utca- 恐怖之屋
  7. Kodály körönd
  8. Bajza utca
  9. Hősök tere – 英雄廣場
  10. Széchenyi fürdő – 塞切尼浴場、城市公園、動植物園
  11. Mexikói út – BVSC體育場

沿途也有不少重要景點,遊玩的同時就能好好體驗世界遺產地鐵線那種時空交錯的感動哦!!

 

光是台北捷運就可能需要下到三四層樓以上才到得了月台,更別提像港鐵有地下100 m的車站、俄羅斯聖彼得堡地鐵 也有超過50m的地鐵了

M1 的出入口很像一般地下道,只有單層樓而且不高,可以看出這條地鐵真的沒有挖很深,下一層樓很快就能抵達月台,某種程度上來說也是很方便!!

 

有些入口很窄,像這個就有稍微寬一點

 

地鐵站都會有大大的M標示,不過M1還有這個黃色指標:

  • 上面的 Vörösmarty utca = 目前所在站名
  • 中間的 Földalatti =「地下」的意思
  • 下方的 Mexikói út = 本出入口列車開往方向

出口馬路左右各有一個,分別是不同方向,下錯邊就要重新回到馬路上、過馬路從另一個入口進入

不過對不熟悉的觀光客而言也不是件太麻煩的事情,因為大部分遊客都會買一日票、三日票,無限搭乘不用怕浪費車錢 lol

 

地鐵站裡面很酷,整個車站空間矮矮的、鋼架外露、車道很窄,距離對面月台也不會很遠。

一下樓就讓人想到年齡、很多車站配置也雷同的紐約地鐵站,不過紐約地鐵很髒還可以看到老鼠在跑,而布達佩斯不會,雖然很老舊但整體是乾淨的哦!!

 

站名是用磁磚拼貼成的,非常非常美!!

 

我們每次搭1號線都沒有很多人等車,總是可以拍到空空的車站

 

仔細看,站內有不少木作結構、綠色鋼架、天花板也是凹凹凸凸不是平整的,不同的細節跟配色都讓月台變得好復古,就算去搭世界最老的倫敦大都會線也遇不到這樣迷人的耶!!

 

一個老式的木造櫃台,原本以為是過去的售票處,不過後來發現居然有人在裡面工作,可能是 infomation 之類的吧?!

 

月台上的橘色打票機,通常會在出口下來的地方

 

M1線的月台不是很長,大概也才三結車廂而已

當列車進站隆隆作響、漸漸的燈光照亮昏暗的月台,感覺真的棒呆了!!!

 

車廂是那種有菱有角的復古外殼,而內在真的很窄,大概跟公車差不多而已

 

列車行進的聲響真的很大,一震一震那是種無可取代的歷史感

我把目光擺在車廂的拉環上,這輩子真的是第一次搭到皮革製的拉環,雖然感覺是吸附了所有人手上的精華油漬,皮都黑掉了我根本不敢摸~但卻復古得讓人超興奮阿!!!!

 

最後就是查票員囉!!!

布達佩斯是目前我去過歐洲15個國家當中查票最嚴實的,基本上是沒有逃票的漏洞,不管大站小站,地鐵的出入口一定會站著查票員,光這個不是什麼轉運站的小站單邊入口就站了兩人

 

每次進站的時候都會一一查票不會漏掉誰,所以還是記得要乖乖買票打票哦!!

 

M2 車站

看完古老的1號線,當然也要看看其他線路,布達佩斯地鐵有M1-M4,是按照年份排序的

M2及M3分別於1970、1976年完工,在一號線的80年後建的線路,水管型的隧道很常見,總體已經是目前大部分歐洲地鐵的規模囉!!!

值得一提的是,Kossuth Lajos tér 站的手扶梯是布達佩斯最長、最陡、最快的 lol

 

M2-M4若是在地底的線路,大部分轉乘都已經很方便了,不用馬路過來過去

每個出入口也一樣都有打票機+查票人員

 

M3列車

據說 2017/3後,藍色車廂將逐漸更新成新型白色車廂,也許之後將成絕響

 

M3車廂

 

最後當然也要看一下2014年最新落成的M4線,總長 7.4km,車速快了不少有 80公里/小時

跟台北捷運沒有太大的落差,整體看起來就是很新,月台跟站體都是在地下好幾層樓,挖得很深!!

新車站都有電梯手扶梯,剛好我們這次就是住在M4線上的 ibis Budapest Centrum,行李完全不用搬!!!

 

月台也有設置嬰兒車、輪椅專區,整體相當現代化

 

M4車廂當然也是最新的 (拍攝時才剛啟用一年)

 

感謝看到最後,送上一個片尾彩蛋影片吧 XDDD

布達佩斯地鐵的手扶梯是世界知名的快,也是一種獨有的特色,不知道是不是因為很多站的手扶梯都特別長的緣故

沒放音樂直接讓你們感受現場,真的沒有其他手扶梯可以這麼迅速,路人都是咻一下就過去了,拖著行李更是緊張啊 lol

 

除了地鐵之外,電車旅行 也是不能漏掉的風景線哦!!

看完是不是覺得布達佩斯又更迷人了呢?

這是個和西歐國家一樣繁華的地方,有古蹟、有美食、有文化,處處散發著獨特的城市風格,真的不得不愛上這裡!!

 

 

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  1. Nicco 說:

    請問M3有手扶梯或電梯嗎?因為有行李
    另外,如果買72h交通卡,也需要打票嗎?還是只需出示檢查即可?

    • 芮妮 說:

      我是住在 Kálvin tér (M3 M4 交界處),這一站是有手扶梯與電梯的
      但 M3畢竟是1976年開通的線路,即使有陸續更新,但也不能保證每站都能像新線路那樣人性化
      在歐洲還是要有搬行李的準備,或者你可以考慮直接從機場坐巴士來回市區比較沒有搬行李的問題

      市區交通、機場交通可以參考這篇文章
      https://rainieis.tw/budapes-transportation/
      72H交通卡上面都有到期日期與時間(文中有照片參考),不需要打票,給查票員看日期就可以囉 🙂