峇里島交通攻略
第一次到峇里島自由行才發現原來這裡不小，景點分散與其他海島旅遊方式不同，到一個定點沒辦法靠步行玩透透，因此峇里島交通無論是叫車、包車、計程車都是必要的選擇！
這次我們安排峇里島包車服務搭配 Grab APP 以及當地最有信譽的計程車隊 Blue Bird，文章會再另外介紹觀光小巴 Kura Kura 烏龜巴士還有其他峇里島交通注意事項。
峇里島機場交通
👉 線上預訂：機場往返市區專車接送
畢竟東南亞機場受騙機率極高，第一次來人生地不熟，以峇里島機場接送專車往返目的地相對安全 (女性獨自來更是建議)。
有些高級飯店有免費機場接駁，如果服務不是免費自己訂會比飯店幫忙訂車便宜，Airport Shuttle 有很多平台可以選擇 ，但我通常會使用客路峇里島機場接送來找車子，不僅可以比價，也列出車型選擇，而且 Klook 在當地深耕許久，峇里島機場接送合作車隊及司機至少較有保障，更是少數有中文介面預約又可比價的平台。
2-3人最低專車接送價格：
- 水明漾 NT$216
- 烏布 NT$504
- 沙努爾 NT$216
- 庫塔 NT$187
- 蒼古 NT$329
- 努沙杜瓦 NT$216
峇里島機場接送價格相對其他國家來說非常便宜，是根據往返地點、車型、人數來訂價，價格和計程車費差別不大，不像早期機場接送服務就是一口價不太划算。
疫情前峇里島機場接送是固定價格，所以很多人直覺叫計程車便宜，但現在接送專車是依據接送地點開價，價格沒什麼差異的狀況當然推薦專車，畢竟新手要甩開那些會糾纏的黑車、搭到不騙人的實在有難度，往返機場都叫專車接送安全有保障！(或是直接在峇里島包車就省下這趟的費用了！)
客路工作人員在 DPS 機場很好找，跟多數旅行公司一樣都會在人最多的那邊舉牌，機場領完行李入境後動線就是一條路，就能看到穿橘色制服的人嚕！
💡 記得先買好峇里網卡，在機場領卡最安心 ( 💡 參考：24小時機場領取網卡 / 飯店領取網卡)
峇里島包車
峇里島交通我最推薦全日/半日私人包車，雖然峇里島 Grab 跟計程車不貴，但有拉遠程或機場接送可能要加額外費用 (機場有停留費、高速公路有過路費)，因此峇里島包車旅遊可能比分段搭計程車省，包車是時間計價、不是景點數量計價，航班早可以直接請司機到機場接送，去越多點也越省錢！
包車依據不同平台規定可能有小小的差異，比方說上下車地點、設定接送時間、依據方案其他附加費用也可能完全免除或部分負擔等，都要看好再下訂。(查看更多客路包車選項)
峇里島包車選項
目前峇里島包車有6小時、10小時、12小時三種選項非常靈活，價格10小時的CP值很高，就算一早出門也超級夠用，如果航班比較晚也有6小時可選。
司機也有語言可選，有中文、英語、韓語、日語、印尼語等語言可選，但不用對司機語言水平太高標準，大多可能只會簡單英語，反正拿地圖溝通就OK！
峇里島包車費用
峇里島包車包含基本費用、油錢但不含通行費、超時費、小費 (自由給)、額外服務地區也需另加價。
疫情前包車一日大概都要台幣千元，不過現在價格比過去低一些，10小時價格可以壓在 NT$800 上下，像我們第一天衝烏布，機場接機單趟價值就已經 NT$500~700↑，還先到飯店放行李、之後又去梯田、Aloha Ubud、象洞、餐廳、最後回到飯店，期間往返如果用計程車資算一定會比包車貴很多。
Klook峇里島包車在業界價格不會比較貴，車況跟司機都比現場亂找有保障許多，包車最怕的就是司機強迫推銷奇怪的景點、商店、餐廳或是多收費用
這次我們只有給到小費，其他像停車費、車子入園費司機都沒跟我們要自己吸收。
小費官方建議 IDR50,000-100,000 (不過網路分享小費最低 IDR35,000 起)，覺得他陪我們兩天很辛苦，所以最後共給了 IDR200,000 表達感謝。
預約Klook峇里島包車時需要填寫航班編號等基本資訊，但後續行程其實沒怎麼溝通 (錯誤示範 Lol 想說上車再講)，在機場看到有人舉牌寫我的名字就安心了，沒想到司機對著我們熱情傻笑揮手，剛落地的緊張心情因此放鬆不少。
機場有很多穿橘色制服的Klook工作人員，司機沒有穿制服但有客路的工作證掛在車上，似乎也和現場人員很熟悉，應該真的配合已久。
這次包車很常是上了車才告訴司機要去哪，自由度100%，到定點等待也很有耐心又準時，上下車會幫忙開門，換飯店必幫忙搬行李，對我們真心服務人又老實憨厚。
芮妮在國外一向很謹慎，從沒搭車睡著過，但在他車上居然可以忍不住睡翻 XDD 可見他讓我們有多安心～ 下次來還想找他呢！
Grab App 線上叫車
峇里島當地的叫車APP有 Uber、Grab、Go jek、Go Car...等。
使用 Grab 不必綁定信用卡，但建議在台灣就完成申請及手機門號認證，這樣出國後才不會因為收不到簡訊產生一堆麻煩！
Grab = 東南亞版本最強大的 Uber，在很多國家都有用過也最熟悉，介面和 Uber 差不多，比跳表計程車還便宜～
除非有進機場的機場停留費、跨海高速公路大橋過路費需要額外給，不然 Grab 叫車是給 APP 上的顯示價格即可哦！
有些不肖司機據說會在上車前講價提高價格，很幸運我們在峇里島沒有遇到。
不過可以肯定的是峇里島交通光靠 Grab 是行不通的，因為許多區域為了保護當地車行都是禁止叫車APP上下車停靠的，只能現場攔車或請飯店叫當地白牌車，這時候在峇里島包車就特別方便有價值！
藍鳥計程車 Blue Bird
👉 Blue Bird 起跳價 IDR7,000，機場停留費、跨海高速公路大橋過路費額外計算。
東南亞地區計程車黑車很多，繞路亂開價常有。最有組織規模、最具信譽、最安全、會乖乖跳表的計程車隊就是「藍鳥 Blue Bird」，早期峇里島都是認明 Blue Bird Group 的車子，看好車身及車頂的藍鳥計程車 LOGO 即可，但當地超多盜版車隊外型及名稱故意設計的極為相似，很多都激似，千萬不要誤上賊船了！
藍鳥計程車 Blue Bird 就像台灣大車隊一樣，概率上來說素質會好很多也是一定「by meter」乖乖跳表不亂搞，當然不是說其他車行就一定不好，純粹騙子多的概率問題。
峇里島旺季人多塞車到不行，路上 Blue Bird 不是很好攔，入住比較好的飯店可以請飯店幫忙叫車，好飯店叫來的車就算不是藍鳥基本上也會乖乖跳表不用太擔心。
近年他們有跟上時代推出叫車 APP，保證能輕鬆叫到"真"藍鳥，用法跟 Grab、Uber 雷同 (但叫車有可能 Grab 便宜一點)。
公車 Bus
巴里島的大眾運輸很不發達，沒有地鐵，當然公車也很難等。
從機場到烏布、水明漾到 Nusa Dua 的路上我們看到很多高起來的公車站覺得非常新奇 Lol，但真的完全不建議觀光客搭乘。
烏龜巴士Kura Kura
峇里島觀光小巴「烏龜巴士 Kura Kura」是唯一建議觀光客可以利用的大眾運輸工具，共5條線路範圍涵蓋峇里島熱門景區及飯店，票價也不貴。
但要注意的是因為疫情影響不少線路都關閉，目前 (2023年) 暫時只有 Kuta ⇔ Ubud 1條線路每日往返1班車在營運，會依據觀光客回流狀況隨時加開原本的線路。
庫塔烏布線票價：(Kuta → Ubud → Kuta)
- Single Trip - Rp 100,000
- Round Trip - Rp 160,000
- Luggage Ticket - Rp 20,000
- 👉 KLOOK 預定更優惠
烏龜巴士日票票價：(疫情前價格，目前暫時取消)
- 1-Day Pass - Rp 100,000
- 3-Day Pass - Rp 150,000
- 7-Day Pass - Rp 250,000
由於烏布線比較遠，原本單程就跟日票差不多，所以目前看起來價格比例有點失衡，但未來如果恢復營運所有線路，日票就會顯得很有競爭性了。
烏龜巴士時刻表跟停靠站很固定，適合單人旅遊、沒包車想省預算且不趕時間的旅客。
我們沒有實際搭乘，只有在烏布看到可愛的黃綠色烏龜標示車站。
過去密集地區半小時一班車、而烏布在以前一天也只有四班車 (疫情後全部取消，剩下烏布-庫塔線1天1個班次)
現在的營運狀況觀光客應該更沒機會搭乘，但如果 base 在庫塔想要當日遊玩烏布還是可以考慮一下！
👉 預定烏龜巴士
租車自駕
✔ 峇里島為右駕
✔ 租汽機車需攜帶國際駕照
無論人身安全與治安考量，都較不建議租車，尤其是台灣人！
雖然台灣人很習慣用機車移動，相信技術比多半國家的人都好很多，但萬一遇到緊急突發事件、車禍糾紛，台灣人沒有大使館可以求助，甚至可能半路遇上假車禍、被身穿制服的警察坑錢，總之麻煩不少。
如果一定要在峇里島租車，就算幾乎很少看駕照也還是一定要帶著國際駕照有備無患！
峇里島搭車注意事項
- Grab / 計程車車資都不含機場停留費、過路費停車，需額外計價。
機場停留費最低為 IDR4,000 (0-1小時)；跨海高速公路過路費 IDR11,500
我們遇到的計程車司機都跟我們算整數 (實收 IDR5,000 / 12,000)，如果遇到太誇張的金額千萬不要給！ - 計程車司機很常不找零，就當作是小費囉，幾千塊算算沒多少就不要太計較啦～
- 跨海高速公路不是必經的路，不想被收過路費可跟司機協調走平面，但旺季走高速